Кто хочет катануть - надо к ребятам. Ну или если своим мужчинам подарок хотите на НГ/14.02/23.02!Такого уровня не было, наверно, никогда в Нск! Эта машина и летом колесо провернет! А ВОТ И ПЕРВЫЙ ОТЗЫВ ПОДЪЕХАЛ:
Вы все прекрасно видели истории людей, которые из симрейсинга пересели в реальный корч и вкатились как родные. Но сегодня будет история человека, который пересел в автомобиль из клавиатурного дрифта в GTA.
Я люблю когда в нашей маленькой (мы третьи в стране по населению) деревеньке по имени Новосибирск появляется какой-то интересный досуг, особенно частными силами простых людей, а не медиакорпораций. Ну и за прокатом дрифтовых авто слежу с 2018 года, в котором я один раз взял арендные жигули и уже через 20 минут случайно оторвал им колесо в банальном апексе.
Поэтому когда я вышел на вашу группу я отсчитывал дни до начала проката, и не упустил возможности откатать в числе первых. Выбирал я Mark II попроще, на атмосферном 1JZ-GE. Машина просто великолепная после жигулей: места побольше, ноги влезают, руль регулируется, да и в управлении ОЧЕНЬ лёгкий и понятный автомобиль. Рулится газом в широком диапазоне, очень любит обороты в 4-5 тысяч, руль с усилителем, в перекладках машина помогает сама, как и должно быть. Наружу сильно не лезет, если не борзеть газом в отсечку дугу возле старта пройдёт по внутренней, хотя я ожидал, что заварка толкнет меня в бруствер. Ручник и клатчи я не изучал, всё-таки первое занятие, но в принципе минут за 40 полностью понял и прочувствовал машину.
Я доволен на 146%, цену считаю адекватной: техника серъезная, и уж если снегоходы/квадроциклы позволяют себе стоить аналогично, почему же дрифтовый снаряд не может?! Тем более отечественный универсал у нас в городе на «электродуговой блокировке» стоит на треть дороже!
Ребят, спасибо за вашу работу, 3 сезона ждал чего-то подобного, надеюсь, вы будете развиваться с каждым сезоном и не пропадете с инфополя! Успехов вам, я постараюсь обязательно прийти ещё, попробовать, например, крутильный Mark на 3S-GE!
